🎁 Zugabe 2.0 🌒 Erdmond 16.6.´21 🚂 BR 023 058 -1 🚂 BR 294 & BR 211

Heute gibt es für Euch nicht „nur“ den Mond von heute sondern noch ein paar Details von der schwarzen Schönheit im Bahnhof Schorndorf.

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Die schwarze Schönheit im Bahnhof Schorndorf ist eine der letzten Dampfloks, die in „West“-Deutschland gebaut wurden.

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In Schorndorf beginnt die Museumseisenbahn nach Welzheim.

https://www.schwaebische-waldbahn.de/de/startseite

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Die BR 211 fährt immer im Wechsel mit der Dampflok. Fahrkarten mit der Dampflok kosten deutlich mehr als die Fahrkarten mit der Diesellok. Dadurch können auch Familien – mit eingeschränktem Budget – mal mitfahren.

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Die Dampflok kommt aus Essen, eine der Dampflokschmieden Deutschlands.

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Übrigens kann der Laie anhand der Räder sofort erkennen, zu welchem Zweck eine Lokomotive gebaut wurde.

3 Räder – bedeuten – ziemlich schnell – oft Schnellzug

4 Räder – bedeuten – irgendwie auch schnell, kann Personenzüge und Güterzüge ziehen

5 Räder – bedeuten – ziemlich langsam, kann sehr schwere Güterzüge über Berge ziehen

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Diese Lok kann 31 Kubikmeter Wasser & 9 Tonnen Kohle fassen. Trotzdem muss eine Dampflok mehrfach am Tag einen Boxenstopp machen, um Wasser zu tanken.

Das war übrigens das Todesurteil aller Dampfloks.

Eine Diesellok kann ca. 5 000 Liter Diesel fassen und – theoretisch – tagelang fahren.

Eine E-Lok kann mit Strom – theoretisch – unbegrenzt / ohne Pause fahren.

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Vor Jahren durfte ich diese Lok fahren. Sie ist eine Rangierlok und fährt meisten nur in Bahnhöfen, um Züge zusammenzustellen, damit sie danach von einer Stadt zur anderen fahren können.

Merke – ohne Rangierlok – gibt es keine Güterzüge zwischen Städten.

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Gute Nacht 😴


4 Gedanken zu “🎁 Zugabe 2.0 🌒 Erdmond 16.6.´21 🚂 BR 023 058 -1 🚂 BR 294 & BR 211

  1. Lieber Jens,
    der Mond nimmt zu, im Gegensatz zu mir aber auch wieder kontinuierlich ab, wenn er rund war, lach! Schöne Bilder!
    Hach, fein, daß du noch ein bissel über die schwarze Schönheit im Bahnhof Schorndorf berichtest, so eine Museumsbahn finde ich so klasse, solche geschichtlichen Zeiten müssen einfach „begreifbar“ überleben, man kann ja jemandem eine Dampflok erklären, aber wenn man mal damit fährt oder sie auch nur sieht, wird das doch alles ganz anders erlebbar, lebendige Geschichte. Am Oberhausener Bahnhof gibt es noch einen Museumsbahnsteig, der an die Zeit der Hochöfen, Kohle und Industrie hier erinnert. An die Dieselloks erinnere ich mich auch noch gut, und danke für die Erklärung mit der Anzahl der Räder, das wußte ich jetzt trotz großväterlichem Lokführer auch nicht.
    An den Boxenstopp zum Wasser tanken der Dampflok hab ich auch Kindheitserinnerungen, und an den dafür nötigen „Wasserkran“, der bissel größer war als der in Mutters Küche, lach!
    Ja, so marschiert die Zeit immer weiter, von Dampfloks zu Diesel- und E-Loks, sie bleibt halt nicht stehen. Aber manchmal ist es schön, wenn man sie ein Stück zurückdrehen kann, das hab ich jetzt mit deinen Bildern hier, lieben Dank!
    Nochmals eine gute Nacht gewunschen, liebe Grüße
    Monika.

  2. Lieber Jens,
    sehr toll ist das alles!Ich hab auch bissel Eisenbahnerblut in den Adern,mein Großvater war Zugführer.
    Habe auch mal einen Spur-/Fahrgestellwechsel (weiß nicht,wie das richtig heißt) an der russisch-polnischen Grenze miterleben können.Mit dem Flieger „ging“ es hin zum „großen Bruder“,du kennst das ja alles noch.Heimzu dann eben mit der Bahn und der Räderwechsel dann eben noch.Ich glaube,wir waren volle zwei Tage unterwegs.Die Übernachtung im Schlafwagen war schon ein Abenteuer für sich…
    Aber Moskau und Leningrad zu sehen war toll!

    Liebe Grüße von Brigitte.

    1. Liebe Brigitte!
      Vielen Dank für Deinen lieben Kommentar.
      Natürlich kenne ich den Spurwechsel bei der Eisenbahn.
      Aber nicht erst als Berufstätiger sondern schon als Schüler.

      https://de.wikipedia.org/wiki/Umspurung_(Eisenbahnfahrzeug)

      https://youtu.be/UUwPaaGpyV8

      Ich war in der 9. Klasse zum Schüleraustausch 2 Wochen in Moskau.
      Wir sind 2 Tage hin und 2 Tage zurück gefahren.
      Die Umspurung ist notwendig, da Mitteleuropa andere Schienen benutzt als die Staaten der ehemaligen UdSSR.

      Auch mit dem Flieger war ich in der UdSSR.
      Meine Berufsschule schenkte mir eine 1 wöchige Reise. Ich war in Wladimir.
      Ich habe dort nur gute Erfahrungen mit Russ*Innen gesammelt, obwohl jeder gemerkt hat, dass ich Deutscher bin und der 2. Weltkrieg mit über 27 Millionen toten Bürgern der UdSSR in JEDER Familie Lücken riss und gerade mal 43 Jahre her war. Das heißt, jeder Bürger, den ich traf, kannte jemanden, der gestorben ist oder zumindestens deren Angehörige.
      Ich habe mich dort sehr wohl gefühlt und genoss die Gastfreundschaft, der Bürger unter Gorbatschows Regierung.
      Ich würde gerne wieder nach Moskau und endlich nach St.Petersburg und hoffe, dass die EU und Russland einen Weg finden, Stress und Streit abzubauen und zusammen Probleme konstruktiv zu lösen.
      Ich wünsche Dir einen schönen Abend.
      Liebe Grüße Jens

  3. Lieber Jens, nicht nur dass Deine Fotos vom Mond immer Klasse sind,nun zeigst Du uns auch noch diese tolle Lokomotive . Kein Wunder von Krupp in Essen gebaut, das stand doch immer für Deutsche Wertarbeit.Oh ,wie schön, Du hast auch die Rangierlokomotive fahren dürfen. Du weißt ja, dass ich begeisterter Eisenbahnfan bin. lach.
    Die Strecke mit der Schwäbischen Waldbahn von Schorndorf aus ,muss wunderschön sein. Solche Museumsbahnfahrten würden mir auch gefallen .Ich habe es mir angesehen in dem beigefügten Link.
    Nun hat der Hochsommer Einzug gehalten und es wird überall unerträglich heiß 🔥.
    Ich wünsche Dir trotz allem einen schönen Tag, mit oder ohne Arbeit.
    Liebe Grüße sendet Dir Ursel

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