📺 TV-Tipp 📽️ Eisenbahnerstadt Kornwestheim 🚂 Der Rangierbahnhof 🚆SWR Eisenbahnromantik

SWR – Mediathek Eisenbahnromantik

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Leider wird kaum darauf eingegangen, dass der Bahnhof, die Technologie seit Jahrzehnten verrotten und das es für den Vorstand der DB AG wichtiger ist, noch vorhandene Mitarbeiter:Innen mit Abmahnungen und Kündigungen zu vergraulen, als nur einen Euro in die – seit Jahrzehnten veraltete, störanfällige und marode Technologie – zu investieren.

Ursprünglich kam ich von der Deutschen Reichsbahn – aus dem BW Ostbahnhof Berlin – Lehrling Triebfahrzeugschlosser mit Abitur. Wir haben Ludmillas repariert.

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Mein erster Ausbildungstag zum Lokführer war dann tatsächlich im BW Kornwestheim und meine erste Zugfahrt auf einer BR 290 von Kornwestheim nach Plochingen.

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Seitdem hat sich viel verändert, nicht nur dass die Kantine und das Wohnheim in Kornwestheim geschlossen wurden, sondern auch rein gar nichts investiert und modernisiert wurde sondern nur auf das überalterte Personal im Bereich Cargo eine Hexenjagd veranstaltet wird und die Illusion – wir suchen junge Mitarbeiter – aus meiner Sicht wie Hohn wirken kann.

Übrigens ist – nebenbei – die Halle zur Fahrzeugreparatur – kurz vor dem Einsturz – abgerissen worden und bis heute nicht wiederaufgebaut worden.

Bei meiner Kur 2023 habe ich in 5 Wochen – Storys von völlig desillusionierten Mitarbeitern im Bereich Cargo erfahren – die einen nur noch darüber wundern lassen, dass überhaupt noch Güterzüge fahren.

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Um es kurz zu fassen – Bahn fahren ist super …

ABER – der Konzern hat keinen Bock auf Cargo und lässt den Laden siechen, verrotten und treibt die Mitarbeiter in den gelben Schein, Kündigung oder Pension.

Sogar mein Arbeitgeber lässt ALLES, wirklich ALLES mit dem LKW anliefern und jammert im TV über die nötige Verkehrswende Straße -> Schiene.

Natürlich wird mit ETCS alles besser und die nervenden Lokführer sind endlich auf dem Arbeitsamt oder im Altersheim.

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9 thoughts on “📺 TV-Tipp 📽️ Eisenbahnerstadt Kornwestheim 🚂 Der Rangierbahnhof 🚆SWR Eisenbahnromantik

  1. Ohje, lieber Jens,
    ich habe mir das Video von Kornwestheim angesehen. Hört sich doch angeblich alles sehr gut an. Du berichtest über die realen Zustände über den Cargo Bahnverkehr.Du hast während Deiner Kur echte Mitarbeiter im Bahn Cargobereich kennengelernt und kannst Dir natürlich ein ganz anderes Urteil erlauben.
    Wir blutigen Laien denken es ist alles wunderbar und super schön. Ich wünsche Dir von Herzen lass Dich nicht unterkriegen und entmutigen. Du hast doch noch viele Jahre als Lokführer vermutlich vor Dir ,falls man Dich nicht noch umschult.Die Digitalisierung schreitet auch voran und lässt sich nicht aufhalten und wird Dich wahrscheinlich auch in ein paar Jahren in Deinem Zügen begleiten und Du musst umlernen.Alles nicht so einfach.
    Ein sehr interessanter und informativer Bericht über Kornwestheim .Ich wünsche Dir noch einen angenehmen Abend und eine gute Nacht.
    Liebe Grüße Ursel

  2. Lieber Jens,
    danke für den Tipp! Werbung für die Bahn, aber die Wirklichkeit sieht so nicht aus, sondern eben genauso, wie du sie beschreibst! Klasse, dein alter Lehrlingsausweis, in der Zeit warst du sicher noch mit viel Enthusiasmus bei der Sache, heutzutage fällt eine solche Einstellung dem Personal bei der Bahn verständlicherweise mehr als schwer, sie werden einfach verschlissen, wie in so vielen anderen Bereichen des „öffentlichen Dienstes“ auch!
    Und dein erster Lokführerausbildungstag war tatsächlich in Kornwestheim, wo du heute noch dein Erdbeerkörbchen fährst. Ich mag deine Videos!
    Da geb ich dir recht, wo bei einer solchen Personalführung neues und junges Personal herkommen soll, ist mir auch ein Rätsel, wer tut sich das denn an! Das ist eine völlig verfehlte Politik, und dann aber proklamieren, der Güterverkehr soll auf die Schiene und die Menschen sollen aufs Auto verzichten und Bahn fahren, was dann dabei raus kommt, wenn man es tut, schreckt ganz sicher so gut wie jeden ab. Ist es auch eigentlich, super, das Bahnfahren, aber nicht unter den derzeitigen Bedingungen, da geht es doch ganz offensichtlich lediglich noch darum, wie sich der Bahnvorstand die Taschen vollstopfen kann nach dem berühmt-berüchtigten Prinzip „Nach mir die Sintflut“!
    Dein letztes Bild drück eigentlich alles aus, der Regenbogen, die Hoffnung stirbt zuletzt!
    Danke für den Eintrag, einen schönen Abend wünsche ich dir und eine ruhige Schicht, wenn du noch ran mußt, liebe Grüße
    Monika.

    1. Liebe Monika!
      Dankeschön für Deinen lieben Kommentar.
      Der Vorstand der Bahn sollte eigentlich vertraglich verpflichtet sein
      … !!! … jeden Termin … !!! …,
      jede Veranstaltung – auch ins Ausland, mit der Bahn zu fahren.
      Um einfach dicht am Kunden zu sein und über freundliche Gespräche mit begeisterten Bahnkunden und Mitarbeitern an der Basis zu hören,
      was Murks ist und nicht (mehr) funktioniert.
      Bei Fahrten ins Ausland könnte man dann sogar sehen, wie eine Bahn funktioniert,
      die nicht von unfähigen Führungskräften abgewirtschaftet wird.
      Ich hab Morgen Frühschicht.
      Ich wünsche Dir einen schönen Abend und eine gute Nacht.
      Liebe Grüße Jens

      1. Lieber Jens,
        das hab ich auch schon so oft gedacht, daß der Vorstand der Bahn vertraglich zum Bahnfahren verpflichtet werden müßte!!! Lediglich an den freundlichen Gesprächen mit begeisterten Bahnkunden wird es hapern, 🤭 aber dafür bekämen sie einen guten Einblick in alles, was Murks ist, eben auch von den Mitarbeitern an der Basis, die sonst die ganzen Frustreaktionen der „begeisterten“ Bahnkunden auffangen müssen. Learning by doing! 👍 Die Fahrten ins Ausland wären da sicher sehr aufschlußreich, wie gut Bahn funktioniert, wenn nicht unfähige Führungskräfte am Werk sind!
        Dann hast du ja heute auch einen schönen Abend, hoffentlich, wenn du morgen erst wieder Frühschicht hast, ich wünsche dir eine ruhige, nochmals einen schönen Abend und eine gute erholsame Nacht, liebe Grüße
        Monika.

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